技术介绍
爱搏特科技新能源汽车轮毂轮边电机分布式智能线控驱动和转向系统通过采集汽车方向盘转角传感器和加速踏板传感器信号，应用汽车几何学原理，可精确计算车辆转弯半径，从而根据每个车轮的实时工况实施动力的精准动态自适应自动分配和控制。可提升电动汽车整体分布式驱动力的协同控制，实现了智能软件可编程控制的电子差速器功能，特别是弯道的差速性能表现得更加出色。
爱搏特科技的这套智能软件线控驱动和转向技术在目前的新能源汽车乃至车辆制造领域是完全创新的。该控制系统的功能目前在国际上同行业中处于领先水平。
To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that
视频播放失败，请联系站点管理员！
6x6全电驱动差速轮转向底盘控制系统，配置了控制软件和算法，差速性能，主动节能，运动模式自动转向等控制功能。系统具有软件算法精准，通讯响应快速，整体控制稳定等优点。
此功能可衍生扩展到4x2，4x4，8x8及以上多轮驱动车辆的应用上，实际工况下使用的大功率电机控制方法和此验证中的是完全一样的，且需要调教和定型。
8x8全电驱动固定轮差速转向底盘控制系统，采用软件算法精准控制，系统具备精准实用和柔性智能化特点。
此控制系统可广泛应用于各种分布式多轮驱动的矿山机械、工程机械、农用机械、特种车辆及越野车辆上，也适用于分布式电驱动滑移式转向等的履带车辆。
8x8全轮差速驱动+8x8全轮转向的底盘控制系统。
我司已成功开发应用8x8全轮电机驱动+8x8全轮电机转向的线控差速驱动（D系）+线控转向（S系）的底盘控制系统，此系统采用8个驱动电机和8个转向电机共16个电机联动控制。
此控制系统可广泛应用于各种采用分布式驱动的有无人驾驶车辆、平台车辆、物流车辆、矿山机械、工程机械、农用车辆及特种车辆上。
4x4全驱动差速线控转向底盘同时验证车辆“前挖”功能，LCD显示验证电机差速控制下的各车轮的不同转速。
此功能可衍生扩展到4x2，6x6，8x8及以上多轮驱动车辆及其“前挖”功能应用上，实际工况下使用的大功率电机控制方法和此验证中的是完全一样的，且需要调教和定型。
